摘要： 我国物流产业正处在高速发展时期，物流人才已经成为制约国民经济发展的十二种紧缺人才之一。目前，培养出来的物流师的实践能力是衡量我们培训质量优劣的重要指标。物流人才能否真正解决物流的实际问题是判断物流人才的重要标准。

    我国物流产业正处在高速发展时期，物流人才已经成为制约国民经济发展的十二种紧缺人才之一。物流人才资源的存量结构大多还是传统物流模式下的产物，人才总量规模小，平均学历水平低，年龄、知识和技能结构体现浓重的传统物流特色，难以适应现代物流产业跨越式发展的要求。

　　目前，培养出来的物流师的实践能力是衡量我们培训质量优劣的重要指标。物流人才能否真正解决物流的实际问题是判断物流人才的重要标准。我们的培养目标应该更加细化明确。人才的培养应该服从社会经济布局和物流发展的规律，有高端的人才，有中层的人才，还有实际的操作型人才，我们的人才培养的定位应该是分层次的，这样社会才能平衡协调发展，科学的发展观在人才培养上才能释放它的作用。中国物流与采购联合会培养出来的物流师大多都是企业的管理者，通过培训这些学员学到的知识、培养的能力应该是有用武之地的。具体可以从三方面加强对物流人才的认识和理解。

　　，物流人才的定位是首要问题。物流人才是做企业领导还是做实际物流操作，目标必须十分清晰，然后才是培养的问题。

　　第二，区分传统物流与现代物流的理念是物流人才实际任用中另一个不可忽视的问题。单从字面意义分析，似乎“现代”比“传统”的技术含金量高，但“传统”并不一定就代表落后，跟不上时代。中华民族有很多文明，传承了上千年，至今不衰，说明什么？说明它有社会需要，有它存在的合理性。不能一说传统就只说不足，说一个人没有标上“现代”二字，就是落伍。

　　现代文明是对过去传统的合理继承，也是对未来发展的一种过渡。那么人才的培养也是如此，也有一个承上启下的过程。比如人才引进，就不是一蹴而就的。1997年我代表中储到美国考察，美国当时的物流加工就比中国先进很多，不是一下子就可以全部学会的。这个引用与学习首先要立足于中国的国情，略微可以，但是不能不切实际一味，那样只能适得其反，事倍功半。在物流人才的培养上，这一点认识至关重要。

　　第三，物流人才培养必须分层次。简单的物流服务和高端的供应链服务并不矛盾，简单的物流服务在今后相当长的一段时间内还要存在。人才的培养分层次性，呈金字塔的形状，大部分人才是处于金字塔的底层，做基础的工作。而人才处于金字塔的塔尖，技术含量高，数量也少。因为一个社会不可能要求大部分人都成为人才，最后只有少数人胜出，人才培养应该服从社会经济发展规律。

　　介绍：中国物资储运总公司总经理兼中储发展股份有限公司董事长，中国诚通集团董事。中国物资储运协会会长，中国交通运输协会物流企业分会副会长，中国物资流通学会副会长，中国物流与采购联合会常务理事。出生于1955年，浙江人。经济学研究生，高级经济师。本报道由南京欧普特提供----江苏物流师中心