汽车玻璃的修补主要是在裂缝中填补液态胶质，缝隙。填补玻璃所用的材料是一种透明度很高的液态胶质，靠紫外线加热可迅速凝固，强度可达原玻璃的90%以上。施工过程也不是很复杂，主要工具是一支类似针管构造的真空注射器，功能是将玻璃伤口内的空气抽掉，然后填以玻璃修补剂(液态胶质)。经过反复几次抽、压后，修补的空间至少会有90%盛满了填补液，这时再用紫外线灯上下左右各照射两分钟，让修补液凝固。机器移开后，伤口的中心点还会有一个小缺口，这时再滴入浓度较高的修补剂，盖上玻璃片，同样用紫外线灯照射烘干后，用刀片将表面刮平，涂上打光剂，用布磨光即可。

　　那肯定会有人想问，是不是所有的玻璃裂痕都可以修复?　通常情况下，造成玻璃损坏的无非是高速驾驶中旁车卷起来的小石子，虽然石子不大，但速度很快并且形状不规则，经常能瞬间将玻璃击出碎块。不过小石子击碎的裂痕范围通常不大，一般直径会在5mm左右可以进行玻璃修复;如果损伤的主体超过20mm，修补效果就会比较差，一般不建议进行再修复;如果超过50mm那就必须进行更换。

　　汽车玻璃发生碰撞出现裂痕，一定要及时修补。因为随着中温度的变化，受冷受热都会造成玻璃的变形，并且再继续行驶风阻会进一步侵蚀破损处，给它持续带来压力，受损处有可能被放大，如果错过了佳维修的面积，可能修复效果就会大打折扣，因此建议发现车窗裂痕，应在时间进行修补。

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