汽车修理工是汽车的维护、修理和调试的人员。汽车修理工他们一般使用工、夹、量具，仪器仪表及检修设备进行汽车的维护、修理和调试。
本职业共设五个等级，分别为：初级（职业资格五级）、中级（职业资格四级）、（职业资格三级）、（职业资格二级）、高级技师（职业资格一级）。
火花塞在使用中常见的故障现象如下：
火花塞严重烧蚀：火花塞起疤、破坏或电极熔化、烧蚀都表明火花塞已经毁坏，应更换。更换时应检查烧蚀的症状以及颜色的变化，以便分析产生故障的原因。
(1)电极熔化且绝缘体呈白色，表明燃烧室内温度过高。这可能是燃烧室内积炭过多，使气门间隙过小等引起的排气门过热或是冷却装置工作不良，也可能是火花塞未按规定力矩拧紧等。
(2)电极变圆且绝缘体结有疤痕，表明发动机早燃，可能是点火时间过早或者汽油辛烷值低，火花塞热值过高等原因。
(3)绝缘体碎裂。爆震燃烧是绝缘体破裂的主要原因，而点火时间过早、汽油辛烷值低、燃烧室内温度过高，都可能导致发动机爆震燃烧。
(4)绝缘体有灰条纹。这种条纹标志火花塞已经漏气，应更换新件。
汽车维修小技巧：当三元催化转化器严重堵塞时，真空表读数应为如下情况(排气通道其他部分严重堵塞时相同):当发动机怠速运转时，真空表读数很小;当发动机转速从怠速转速逐渐提高到2500r/min后保持为2500r/min时，真空表读数继续下降。一辆别克新世纪轿车，在停驶条件下将加速踏板踩到底时其发动机转速达不到规定值;在行驶条件下加速时其车速提不高，且发动机“发闷”。用读取故障代码时未读得故障代码。读取数据流，燃油压力及点火系统的状况均正常。根据故障现象分析，剩下的可能原因只有进气不畅或排气通道堵塞。检查表明进气系统完全正常，于是用真空表测量节气门后进气支管的 8真空压力。
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