这两者是相当可观的，对比一下整机企业和较大配套企业（比如传动件）以及规模相当而自制率不同整机企业之间的相关经济指标情况就可以明了。特别是这个“成本”较值得关注，对于具有一定规模的整机企业来说，从那些“五脏俱全、规模小、效率低、不具备基本研发能力的‘专业’配套企业”配套和自己上关键配套件项目相比，效果有显着的不同，尽管理论上这样做是不可取的，但现实当中它可以帮助我们“少花冤枉钱”，实际就是“结构效益”、“资源配置效率决定经济性”问题。叉车、装载机行业都有正、反面的活生生的例子。对于一些意欲“做大”的企业，更应该明确的规划关键配套件的发展了。

无锡学信教育有限公司是一所民营社会力量办学服务机构，是经相关部门批准注册的企业。主营叉车 焊工 电工 等特种作业培训，公司位于中国江苏无锡市安镇。

（1）生产组织难度从配套资源角度看，因社会配套资源丰富、成熟，生产组织难度不大。发动机、变速箱、变矩器、驱动桥、转向桥、阀、转向器等主要零部件均有成熟的社会配套；但从产品种类、规格角度看，因数量较其他工程机械产品极大，生产组织有一定难度。
（2）成本控制难度
在叉车行业，如果整机企业具备一定的规模，提高自制率是进行成本控制的有效方法，这一点从规模企业的实际操作中已经得到了印证。如果从理论上解释就是“降低成本”和“截留附加值” 如果把叉车和装载机传动件项目结合起来做，可以在技术、生产上形成协同效应，可同时形成“工厂规模经济”和“企业规模经济”，这可能是个不错的选择。而且鉴于装载机和叉车产业的市场驱、抑因素有显着的不同，生产体系弹性将增加，可以较大程度的缓解由于市场波动的不确定性带来的投资损失。

无锡学信教育有限公司是一所民营社会力量办学服务机构，是经相关部门批准注册的企业。主营叉车 焊工 电工 等特种作业培训，公司位于中国江苏无锡市安镇。安镇校区地址：无锡市锡山区安镇鑫安路120号学信教育（安镇医院旁，鑫安三期润富里）。和装载机行业一样，叉车行业提高自制率的重点对象也是传动件，不同的是叉车规格分级特别细，在销量比较大的1-4吨产品中，共有1、1．2、1．5、1．7、2、2．5、3、3．5、4九种规格，因此传动件规格也很多，提高自制率有一定的难度，而如果没有规模依托，提高自制率反而不经济，但对于具备了一定规模的企业来说可以通过提高变速箱、驱动桥生产的柔性程度在一定程度上缓解这一矛盾。
在技术进入壁垒较低而成本进入壁垒相对略高的叉车行业，对于新进入者而言，如果前面列举的几种主要零部件全部外配的话，那么叉车行业成本这道坎很难迈过去。对于已经通过并购等方式介入或正意欲介入该产业的其他工程机械企业来说，特别是装载机行业的企业，

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