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工信部公布的《2012年度党政机关公务用车选用车型目录(征求意见稿)》,在包括400多款候选车型的目录中,中国的自主汽车品牌产品占到绝大多数。与《年中央机关汽车协议供货汽车厂商名单》相比,新目录中没有了奥迪、大众、丰田、别克等外来品牌的身影。
多位业内人士表示,在传统的公务车市场,奥迪、帕萨特等外国品牌“一枝独秀”,占据绝大部分市场份额。然而,在政策利好激励下,我国自主品牌汽车已经开始“突围”。除荣威以外,红旗、奔腾、传祺等品牌均表现不俗。
市场预计,这些自主品牌汽车将在庞大的中国公务车采购市场切掉一块可观的“蛋糕”。吉利集团董事长李书福表示,现在公务车改革方向非常正确,相信相关政策一定能够对我国本土制造、本土研发的汽车企业带来帮助。
今年2月22日,一汽集团的红旗H7车型接到吉林省的第一批订单,总共13辆,将作为吉林省省部级领导的公务用车。一汽集团总经理许宪平说,除吉林外,全国已经有十几个省份和中央部委大批量采购红旗H7轿车。
“这几年奔腾B90轿车市场表现也不错。”一汽轿车销售有限公司副总经理崔大勇告诉记者,去年一汽推出的奔腾B90轿车也主要面向公务车市场,这款车无论是在排量、价格还是空间上,都很有竞争力。在去年的政府采购会议上,福建省一次性采购了72辆奔腾B90轿车。
此外,广汽传祺已经进入广州市、福州市公务车市场,并多次出现在重要会展场合作为用车;上汽的荣威950已经打入了浙江、江苏和山东等省份的政府采购市场。
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