自行车锁（老式）
我国是一个自行车王国。我国的自行车是世界上多的，至少有几亿辆。如是每一辆自行车都安装上锁，那自行车锁的数字可不少。
现介绍一下老式的自行车锁。这种自行车锁是用来锁住自行车三角架与车轮，使车轮不转动，从而起到防盗的目的。这种自行车锁的样式不同于门暗锁和其他挂锁，它的形状如图： 。
安装这种锁时，是用锣丝和夹板将锁固定在三角架上。这种锁是由铁皮压制成型的，构造主要有锁身、锁心、弹簧、弹子和锁柱，拉力弹簧、卡销片，按栓等部件。它的锁身装置在铁皮包壳内的。锁心是五个弹子孔，10粒弹子，属于小五齿型锁、在锁心尾部装有一个所卡片。这个拨卡片可以拨动卡销，使卡销上下移动。当卡销卡住长锁柱的一个凹槽内，就能控制住院锁柱锁着车轮，不让车轮转动。锁柱的尾端装有一根位力弹簧。在锁柱的外侧中央位置还有一个按栓。这个按栓是曝露在锁身外面的（整个锁身外壳是由铁皮包成的），
这种锁在锁着的状态下，卡销卡住锁拄上的凹槽，使锁柱不能动弹，若是伸入钥匙，将锁心顺时针方向扭转90度后，带动拨卡片，把卡销拨起，这样就没有东西卡住了锁柱的上的凹槽，锁柱在拉力弹簧的作用下被拉缩回锁身内，锁就是打开了。这时，锁心钥匙孔口与原锁着状态呈90度。这是由于锁身内安装的一根弹簧卡着顶住锁心，使锁不能自动弹回原位置，这样，钥匙上的凹齿槽就被弹子卡住，不能够直接拨出锁心钥孔。除非把锁重新锁上，锁心和钥匙退回到原位置，才能把钥匙拨出。
这种锁的弱点是：①不能防撬防砸；②不能防技术性开启；③不能防氧焊，割破锁；④不能防化学腐蚀；⑤不能防钻；⑥不能防被仿制钥匙。
新式自行车防撬锁
这种锁是在90年代初才开始有的。这种锁的创造人是柳州市人。他原是一名专门盗自行车的盗贼，光是因盗自行车就被送劳教三次。他在最后一次教养期满后，经过思考，决定改恶从善，重新做人，要为社会作一点贡献以及为自己今后谋生着想，终于静下心来钻研自行车锁的改造技术，后来发明创造了这种自行车防撬锁，且申请专利，办起了一家自行车厂，给这种锁取名为“標王自行车防撬锁”。
这种锁有五个弹子孔，几粒弹子，属于小五齿型锁。钥匙是用全铜制作。它的锁身是全包钢的外壳，没有缝隙，不象老式自行车锁那样在锁身的锁柱管壳上有一条开口的长弯形槽口，也没有按栓。它在锁心后面安装有一个齿轮。这个按钮连接着一根弹片，刚好能卡住锁心上的一条边槽。在锁柱的尾端有一根强力拉簧。当用手按住院锁身下边的按钮，卡住锁心的卡销弹片马列上会脱离开锁心，在锁柱尾端拉簧的作用下，锁柱子上的齿轮便带动锁心上齿轮，使锁心跟着转动起来。锁柱就会往回收缩。当锁心转动了800度之后（顺时针方向），锁就完全打开了，这时钥匙孔口与原来的位置呈80度，锁心没有退回到原位。这样弹子卡信了钥匙上的凹齿槽，钥匙是不能拨出钥匙孔的，处于留钥状态。若是上锁时，需拿住钥匙逆时针方向扭转800度，锁心的转动带动齿轮，再带动锁柱上的齿轮把锁柱向下伸出，自然就锁上了。这时才能将钥匙取出。
这种锁整把锁除了钥匙孔口外，其他部位基本上是没有什么缝隙。而且锁壳是全钢制作，较为坚固。所以说一般的盗贼用起子，小撬棍来撬这种锁，根本就无法弄开锁。安装这种锁与老式自行车锁一样，是固定安装在自行车三角架上卡住车轮，不让车轮转动。
这种锁的弱点是：①不能防技术性开启；②不能防钻；③不能防化学腐蚀；④不能防氧焊、割破锁；⑤不能防被子仿制钥匙。
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