建筑行业未来发展趋势

　　在这个行业摸爬滚打了很多年，对于未来我国建筑行业的发展现状和前景，高度的关注，下面大家一起展望下我国建筑行业的发展趋势吧。现今，中国建筑业正由劳动力密集型竞争逐步向资金密集型、高技术型竞争过渡，建筑市场的竞争主体将逐步集中在专业突出、资本雄厚、管理先进、技术装备程度高的大型建筑企业之间展开。我们就建筑这一行业未来的做一个探讨。

　　一、建筑业行业在国民经济中的地位依然稳固

　　受经济危机的影响，我国的经济经过2009年的经济低谷以后，开始稳健回升，由此带动了我国建筑业的进一步发展。2010年我国建筑业的增加值为26451亿元，对我国2010年度国民生产总值贡献率为6.64%。在2010年城镇固定资产投资的分行业统计中，建筑业城镇固定资产投资额为2332亿元，增长速度为48.6%，为各行业增长速度之。在就业方面，截止2010年12月建筑业企业平均从业人员累计已经达到4624.27万人，为我国创造了巨大的就业机会，对我国早日走出经济危机的重创发挥了重要作用。从以上数据和事实可以看出，建筑业在我国国民经济中的地位依旧稳固。

　　二、建筑行业的产值利润率增速稳定

　　自2001年以来我国建筑行业产值利润率增速较为稳定，2010年建筑业产值利润率已经达到3.6%，相对于以往年份同期有了一定的提高，这说明我国建筑业经营效率有了一定程度的提高。随着建筑业技术水平的提高，经营管理的改善，建筑业整个行业的劳动生产率水平也有了较大的改善。

　　三、行业风险因素仍然存在

　　2011年世界各国经济逐渐恢复和发展，但是经济发展的未来趋势不确定较大，风险因素仍然存在。建筑预算师观察业内各个企业，发现建筑行业面临的风险主要包括以下几个方面：国内外经济波动的风险;供需矛盾仍然突出风险;政策限制风险;企业生产成本增加的风险;法律风险;世界原材料供应存在不确定性等风险。

　　四、行业发展的宏观经济环境得到持续的改善

　　据建材行业调查分析：2010年全年国内生产总值397983亿元，比上年增长10.3%。其中，产业增加值40497亿元，增长4.3%;第二产业增加值186481亿元，增长12.2%;第三产业增加值171005亿元，增长9.5%。产业增加值占国内生产总值的比重为10.2%，第二产业增加值比重为46.8%，第三产业增加值比重为43.0%。

　　当前，我国经济保持发展，未来的较长时间内全社会固定资产投资仍将保持稳定增长，我国建筑业正处于较快发展进程之中。城镇化建设的推进将带来大量城市房屋建设、城市基础设施建设、城市商业设施建设的需求，同时大量工业与能源基地建设、交通设施建设等市场也将保持旺盛的需求。根据“十二五”规划及建筑业各类规划，我国建筑业相关固定资产投资的主要领域包括：

　　(1)城镇化建设 城镇化是我国现代化建设的必由之路，也是保持经济持续健康发展的强大引擎。城镇化建设将持续较长的时间，并将带来一个巨大的建筑市场。在城镇化建设的带动下，房地产、建筑业等行业将继续保持增长趋势。 2013年中国城镇化率为53.73%，比上年提高1.13个百分点。

　　2009-2013年中国城镇化率发展分析

资料来源：统计局 2014 年 3 月 16 日，我国发布《新型城镇化规划(2014-2020 年)》，提出稳步提升我国城镇化水平和质量，目标到 2020 年底，我国常住人口城镇化率达到 60%。 城镇化的发展将拓展城市新增住宅建设市场。2013 年，我国常住人口城镇化率为 53.7%，2020 年前我国将有约1 亿左右农业转移人口和其他常住人口在城镇落户，这将带来大量新增城市住宅建设需求。此外，大量的城市陈旧住宅更新也将带来较大的住宅建设需求。同时，城镇化的持续推进将带来巨大的城市基础设施、商业设施的建设需求。根据《国务院关于加强城市基础设施建设意见》，我国明确了城市道路交通基础设施、管网建设、污水及垃圾处理设施、生态园林建设是未来城市基础设施建设的四大核心领域。同时该意见要求加快在建项目建设、积极推进新项目开工、做好后续项目储备，切实项目的落实和进度管控。

　　(2)房屋建设市场 2013年全年中国房地产开发投资86013亿元，比上年增长19.8%。其中，住宅投资58951亿元，增长19.4%;办公楼投资4652亿元，增长38.2%;商业营业用房投资11945亿元，增长28.3%。 全年新开工建设城镇性安居工程住房666万套(户)，基本建成城镇性安居工程住房544万套。2013年房地产开发和销售主要指标完成情况及其增长速度资料来源：统计局 根据《中国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》(以下简称：《“十二五”规划》)，“十二五”期间我国将投资建设 3,600 万套房，年均建设量达到 720 万套。其中，2011 年开工建设 1,043 万套，基本建成432 万套;2012年开工建设 781 万套，基本建成 601 万套。2013 年，全国已开工 666 万套，基本建成 544 万套。(注：实际为住建部公布的 2013 年 1-11 月份数据)预计 2015年前，我国房将新开工约 1,100 万套、在建总计约 2,000 万套，我国房市场仍将保持较大建设规模。 根据《国务院关于加快棚户区改造工作的意见》(国发[2013]25 号)，2013-2017 年内我国将改造各类棚户区 1,000 万户，包括城市棚户区、国有工矿棚户区改造等。棚户区的改造也将带来大量房屋建设需求。 综上所述，我国房屋建设市场仍保持较快的增长趋势。

　　(3)工业与能源建设市场 随着经济的发展，我国对工业与能源的产能结构、产能规模的要求逐渐提高。《“十二五”规划》提出，我国将推动能源生产和利用方式变革，调整优化能源结构，推进能源多元清洁发展，优化能源开发布局，加强能源输送通道建设。综合能源基地建设、节能减排重点工程、天然气设施建设等工程，是我国工业与能源市场未来发展的重点领域。 根据《能源发展“十二五”规划》，至 2015 年末，我国国内一次能源生产能力将达 36.6亿吨标准煤，比 2010 年增长 23.23%。我国将加快建设山西、鄂尔多斯盆地、内蒙古东部地区、西南地区、新疆五大综合能源基地，到 2015 年五大基地一次能源生产能力将达到 26.6亿吨标准煤，占全国70%以上。 根据《节能减排“十二五”规划》，“十二五”期间我国节能工程投资需求达 9,820 亿元、减排重点工程投资需求达 8,160 亿元、循环经济重点工程投资需求达 5,680 亿元，节能减排建设工程将带来巨大的建设需求。 根据《天然气发展“十二五”规划》，到 2015 年，我国国产天然气供应能力将达 1,760亿立方米左右。“十二五”期间我国将新建天然气管道(含支线)4.4万公里，新增干线管输能力约 1,500 亿立方米/年;新增储气库工作气量约 220亿立方米，总投资811 亿元在全国重点建设 24 个储气罐。 综上所述，我国增长的工业与能源建设市场，将给建筑行业带来巨大的建设需求。

　　(4)交通基础设施建设市场 根据《“十二五”综合交通运输体系规划》，“十二五”时期是我国交通基础设施网络完善的关键时期，是构建综合交通运输体系的重要时期。“十二五”期间，我国将新增公路通车里程 49.2 万公里、新增铁路营业里程 2.9 万公里、新增民用运输机场 55 个、新增城市轨道交通营运里程 1,600 公里。 根据《公路网规划(2013 年-2030 年》，我国“十二五”公路网规划总规模将达 40.1 万公里，由普通国道和高速公路两个路网层次构成。普通国道网总规模约 26.5 万公里，共约 10 万公里现有公路需要升级改造、0.8 万公里需要新建。高速公路网总计约11.8 万公里，其中在建 2.2 万公里、待建约 2.5 万公里。 根据《铁路“十二五”发展规划》，我国铁路营业里程将由 2010 年末的 9.1万公里增至 2015 年末 12 万公里，其中铁路营业里程由 2010 年末的 2 万公里增至 2015 年末超过 4 万公里。 2005年，我国铁路营业里程为7.54万公里，基本建设投资为880.18亿元，2013年，铁路营业里程和基本建设投资分别增长至10.30万公里、5,327.70亿元，较2005年分别提高37.33%、505.30%。

　　数据来源：中国铁路总公司统计公报 根据《中国民用航空发展第十二个五年计划》，“十一五”期间我国机场基础设施共投资 2,500 亿元，新增 33 个机场。预计至 2015 年末，我国运输机场总数将达 230 个以上，覆盖全国 94%的经济总量、83%的人口和 81%的县级行政单元。 根据《2012-2013 年中国城市轨道交通发展报告》，2012 年度，我国共有 35个城市在建设轨道交通线路，完成总投资约 2,600 亿元。截至 2013 年末，我国累计有 19 个城市建成投运城市轨道线路87 条，运营总里程达 2,539公里;相比2012 年新增 2 个运营城市、16 条运营线路、395 公里运营里程。现阶段，我国 有 37 个城市的轨道交通近期建设规划获得了有关部门的批准，预计至 2015年末，我国城市轨道交通运营里程将达3,000 公里。 综上所述，我国交通基础设施市场在未来一段时间内仍将有较大建设规模，公路、机场、铁路、轨道交通建设仍将保持增长